May 13th, 2006

счастье есть

Фразочки.

Это ЖЖ неспроста! (с) Винни-Пух.

Две головы -- хорошо, а две в одной -- это уже раздвоение личности.
сверхновая

Беларусь

В целом сейчас ещё не совсем понятно, что будет реализовано в рамках президентской программы по изменения взаимодействия граждан и государства, в том числе и по дебюрократизации государства. Но то, что сейчас есть, действительно нуждается в сильной доработке и модернизации. Нынешняя оппозиция, не смотря на то, что критикует власть, по-сути своей продажна, денег она может взять только у Запада. Поэтому даже если в оппозиции есть настоящие патриоты Беларуси, не помешанные на идеях БНФ и прочих псевдосмыслах, всё-равно, в целом нынешняя оппозиция дискредитирована, и её мнение -- ноль.
Беларуси нужна конструктивная сила, некое движение, назовём его "Третий путь", которое будет активно взаимодействовать с властью и помогать ей в выявлении и эффективном умном разрешении проблем белорусского государственного устройства. То есть движение, которое не пойдёт путём нынешней оппозиции и не продаст интересы страны за буржуйские евробаксы, но и не будет кивать и кланяться властям, одобряя всё что бы они ни сделали.
В Беларуси много здравомыслящих, спокойных и патриотичных людей, которые видят проблемы устройства и функционирования государственного механизма, общественной жизни, планов и способов развития. Вот они и должны объединяться в такое движение, стать позитивной силой развития, и влиять на государство, заставляя его выправлять перекосы. Конструктивная критика, аналитика, помощь государству и мобилизация сил на решение задач. Вполне возможно, что если это движение состоится, то оно сможет выдвинуть и успешно провести своего кандидата на следующих президенстких выборах. Да и количество тихого недовольства властью такое движение может сильно уменьшить. Одна бытовая стабильность людей вряд ли надолго устроит.
сверхновая

Был в Минске 2.

Червяк!
Ну как можно жить с такой фамилией? А тем более работать проводником фирменного белорусского поезда "Звезда". И ведь живут и работают.

Фирменный поезд с новенькими вагонами, микроволновками и кондёрами в них. Стоит это счастье в виде купе 67 баксов в один конец, что уже дороговато. Причём на брестском, купе почти в два раза дешевле, вагончики дохлые (от прежней "Звезды", а то и из светлых 60-х), правда и билетов не купить.
А такие "звёдные" суперэргономичные вагоны должны были бы бегать уже по всему СССР, если бы он не сдох. А так пока только Беларусь себе позволяет такую модернизацию подвижного состава. Причём эти вагончики бегают уже лет пять.

Кружка.
С надписью "Родившемуся в СССР". Новый бренд. С горьким вкусом.

Труба.
Полтора часа от Питера, лесок, голубое небо, яркое весеннее закатное солнце где-то сзади. Вдали высоченная промышленная бетонная труба с белыми и красными горомадными полосами, видна огромная, вызолоченная солнцем, ровная надпись 1990. Поезд входит в поворот, проезжает какие-то домики, лес расступается и виден заводик, пристроенный к этой трубе. И понимаешь, что это только шикарная крепкая бетонная коробка, которая так и не ожила. Окон нет, на стенах потёки ржавчины.
1990 год. Советкий Союз по свёрстанным планам развивается, растёт и строится, но уже с оторванной и пересаженной головой.
2006 год. Крепкая бетонная коробка, возле бетонной же трубы стоит и всё ещё ждёт своей судьбы ...

Минск. Едем с братом по городу. Промзона. Взгляд утыкается в грандиозное сооружение в несколько этажей. Вспоминая заводик под Питером и сравнивая с окружающим порядком и чистотой, говорю вот, мол, в Беларуси как хорошо, небось, недостроек вообще нет и киваю на это здание. В ответ слышу, что это какой-то всеведомственный гараж и ещё что-то, который строили как раз где-то в 90-м, а потом остановились, с тех пор так и стоит.
2006 год, солнечный Минск.
Украина, Казахстан, Кавказ, Прибалтика, Средняя Азия? Небось, повсюду стоят бетонные памятники о Союзе, молча кричат пустыми окнами и ждут, ждут, ждут.